Экономика Чада

Сельское хозяйство и рыболовство

Хлопок является одним из важных сельскохозяйственных продуктов Чада. Хотя это в основном экспортная культура, переработка хлопка- сырца обеспечивает занятость для большинства тех, кто работает в промышленности, и составляет часть экспортных доходов Чада. Большая часть хлопкового волокна, добываемого на перерабатывающих заводах Чада, экспортируется в Европу и США.

Домашний скот Чада является еще одним важным экономическим ресурсом и в основном распределяется по всему центральному Чаду. Однако большая часть этого богатства не отражается в национальной денежной экономике, а продукция животноводства составляет около одной десятой части экспорта. В Сархе есть мясоперерабатывающий завод с охлаждением . Правительство пыталось улучшить животноводство путем введения более крепких пород и производства путем строительства новых скотобоен.

Рис производится в долине Чари и на юго-западе Чада, а пшеница выращивается вдоль берегов озера Чад; мало того или иного урожая перерабатывается на коммерческой основе.
Около половины выловленной рыбы засолено и высушено на экспорт. Большая часть рыбы вылавливается в бассейнах озер Чад , Чари и Логоне.

Ресурсы

Исторически основным ресурсом Чада был Натрон (сложный карбонат натрия), который выкапывается в районах озер Чад и Боркоу и используется в качестве соли и при приготовлении мыла и лекарств. ОткрытиеНефть к северу от озера Чад привела к дальнейшим исследованиям и разработке, и в 2003 году Чад начал добывать нефть, которая быстро стала самым важным ресурсом и экспортом страны. Месторождения золота находятся в различных частях Чада, в том числе в юго-западной части страны. Другие месторождения полезных ископаемых включают уран, титан и боксит.

Производство

В начале 21-го века большое развитие промышленности было сосредоточено вокруг эксплуатации и добычи нефти. Многие известные отрасли, такие как производство хлопка , убой и переработка пшеницы и риса, связаны с сельским хозяйством. Вторичные отрасли немногочисленны и зависят от импортных материалов.

Финансы и торговля

Чад связан с рядом других стран Центральной Африки в Центральноафриканском экономическом и валютном союзе. В валютном союзе используется единая валюта — франк КФА, который выпускается Банком центральноафриканских государств. Он был привязан к евро в 2002 году.

Страна сильно зависит от иностранной финансовой помощи. Полученные суммы превышают доходы от экспорта и на протяжении многих лет составляют до четверти ВВП . Основными статьями импорта являются машины и оборудование, продукты питания и текстиль, большая часть которых поступает из Европейского Союза , Камеруна и Соединенных Штатов. Нефть — безусловно главный экспорт; Сырой хлопок , живой скот, мясо и рыба также экспортируются. Основными партнерами по экспорту являются США и Китай.

Транспорт

Экономическое развитие Чада в первую очередь зависит от создания эффективной транспортной сети. Есть три выхода к морю — автомобильным, речным или железнодорожным путем через соседние страны. Большинство дорог и трасс страны нецелесообразны для путешествий во время сезона дождей. Круглогодичное движение возможно на покрытых гравием дорогах и на асфальтированном участке между Нджаменой и Геленденгом. Три главных дорожных оси, образующих треугольник, соединяющий Нджамену, Сарх и Абеше , были завершены, но пришли в негодность. В 1985 году мост через реку Чари Кусери, Камерун, положил конец зависимости Нджамены от ненадежного парома из-за его автомобильного сообщения через Камерун с железнодорожной станцией в Нгаундере и морем.

Реки имеют второстепенное значение из-за значительных сезонных колебаний уровня воды, причем только около половины общей длины реки судоходны круглый год. Судно Chari перемещается между Сархом и Нджаменой в течение августа и декабря, а судно Logone — между Монду и Нджаменой в сентябре и октябре. У двух железных дорог есть свои терминалы около границы Чада. Через нигерийскую границу к западу в Майдугури находится железнодорожный вокзал, который соединяется с нигерийскими портами Лагос и Порт-Харкорт . Через восточную границу Судана проходит железнодорожный вокзал в Ньяле, который в конечном итоге ведет к Порт-Судану на Красном море .

Воздушное движение играет важную роль в экономике Чада ввиду нехватки альтернативных средств. Международный аэропорт Нджамены может принимать большие самолеты, и по всей стране расположено более 40 второстепенных аэропортов.