Экономика Гвинеи

Сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство

Гвинея является сельскохозяйственной страной. Высокие плато Фута-Джаллона — это не что иное, как пастбища, занятые неполный рабочий день, склоны которых отданы выращиванию арахиса (арахиса) и фонио (соргообразного зерна). Вдоль ручьев и рек коммерчески выращиваются рис, бананы, помидоры, клубника и цитрусовые. В большинстве семей есть огороды (сады, в которых выращиваются определенные овощи в относительно больших количествах для отдаленных рынков), а также выращивается стойкий к цеце ндама, крупный рогатый скот, овцы, козы, лошади, ослы, куры и московские утки.

В Нижней Гвинее масло и кокосовые пальмы, рис, бананы, овощи, соль и рыба являются важными элементами торговли. Ряд крупных плантаций производит большое количество бананов и ананасов. За исключением домашней птицы и нескольких коз, домашних животных относительно немного. В Верхней Гвинее зерновые и маниока (маниок) являются важными продовольственными культурами; овощи, табак и карите (масло ши) продаются на месте; и домашние животные распространены.

В лесном регионе рис является основной продовольственной культурой, наряду с маниокой, арахисом и кукурузой (кукурузой). Сады помидоров, перца, баклажанов и табака разбросаны в тени фруктовых деревьев, а кофейные деревья, орехи кола и масличные пальмы являются важными товарными культурами. Козы и птицы являются наиболее распространенными домашними животными.

Эксперименты, проведенные в начале 1970-х годов с крупномасштабным кооперативным сельскохозяйственным производством, были неудачными Относительно низкие цены на государственные фермы, а также высокая стоимость и дефицит потребительских товаров заставили многих производителей вернуться к натуральному сельскому хозяйству или заняться контрабандой. Производство кофе, ранее основной товарной культуры, сократилось. Импорт основных продуктов питания, таких как рис, после экспорта остается необходимым. Производство других товарных культур, таких как ядра пальм, арахис, ананасы, бананы и цитрусовые, улучшилось лишь незначительно с 1984 года, хотя существует значительный потенциал для расширения.

В юго-восточном тропическом лесу есть некоторые ценные виды тропических лиственных пород, но лесное хозяйство, как правило, затрудняется отсутствием надлежащей транспортировки. Смешанные правительственные и частные инвестиционные лесопильные заводы и фанерные заводы функционируют ниже мощности из-за недостаточных поставок древесины, трудностей с транспортировкой, а также недостаточного капитала и управленческого вклада.

Как речное, так и океанское рыболовство дают большие уловы пищевой рыбы. Коммерческое рыболовство продолжает расти с появлением американских, французских, японских и других финансируемых международным сообществом рыболовных предприятий. Важное значение имеет индивидуальная мелкомасштабная речная и морская рыбная ловля, где производится свежая, сушеная и копченая рыба для местных рынков.

Ресурсы и власть

Гвинея имеет от одной трети до половины известных в мире запасов бокситов (основной руды алюминия), а также значительные запасы высококачественной железной руды на горе Нимба и в горах Симанду. Аллювиальное золото взято из Нигера и его притоков, а добыча алмазов является значительной и в основном из драгоценных камней. Месторождения железной руды горы Нимба эксплуатируются в соответствии с соглашением о доставке с правительством Либерии. Добыча алмазов ювелирного качества значительно увеличилась с 1984 года, а также существенно выросла добыча золота. Запасы урана были обнаружены в окрестностях Киссидугу , в лесном регионе, в 2007 году.

Гидроэлектрический потенциал является значительным из-за большого количества осадков и глубоких ущелий Фута-Джаллона, но гидроэнергетика страны была развита лишь частично, в основном для удовлетворения потребностей глиноземного сектора. Плотина и гидроэлектростанция на реке Конкуре производят почти треть электроэнергии страны. Тем не менее, только небольшая часть энергии поступает из национальной сети, которая снабжает в основном Конакри и Киндия.

производство

Производство составляет лишь небольшую долю валового внутреннего продукта Гвинеи . Пищевые заводы работают не на полную мощность, поскольку сельскохозяйственное производство недостаточно, а капитальные и управленческие ресурсы недостаточны. Большая часть промышленности состоит из производства легких потребительских товаров и первичной переработки сельскохозяйственной продукции.

финансы

С 1984 года правительство Гвинеи проводит медленный процесс экономических реформ, направленных на восстановление системы свободного рынка. В 1986 году Гвинея начала процесс пересвязки своей валюты, гвинейского франка, с французским франком после того, как с 1960 года она поддерживала неконвертируемую валюту (валюту, которую нельзя обменять на иностранную валюту). Однако этот процесс так и не был завершен.

В середине 1985 года новый закон о банках позволил создать новые коммерческие банки для замены государственных учреждений (за исключением исламского банка, созданного в 1983 году), существовавшего при правительстве Туре. В декабре 1985 года три банка с участием французского участия начала операции: Banque Internationale льют l’Африк ан (BIAG Гвинее), то Banque Internationale пур ле торговли и др l’Industrie — де — ла — Гвинея (BICI-GUI) и Сосьете Женераль де Banques ан Гвинея (SGBG). Центральный банк являетсяЦентральный банк Республики Гвинеи.

Гвинейский инвестиционный кодекс следует довольно классическим линиям, предлагая различные стимулы для отечественных и международных инвесторов в производственных секторах. Преимущества включают отказ от ввозных пошлин на капитальное оборудование и вычетов из различных периферийных налоговых обязательств, включая обязательные взносы работодателей. По сравнению со многими другими африканскими странами, размер этих выгод для инвесторов является скромным.

Сделка

Во время режима Туре контрабанда как импорта, так и экспорта, вызванная нереалистичным обменным курсом и низкой доходностью сельскохозяйственных производителей, продающих товары на внутреннем рынке, сделала точные торговые показатели невозможными. В то время как Гвинея показала существенный положительный сальдо в видимой торговле в 1980-х годах, ее экспортная база была узкой и в значительной степени зависела от доходов от международной торговли в горнодобывающей промышленности .

Гвинея по-прежнему сильно зависит от экспорта полезных ископаемых для поддержания благоприятного торгового баланса. Экспорт золота и алмазов, в частности, показал существенный рост с 1984 года. Месторождения бокситов в Фриа, Киндиа и Сангареди в регионе Боке эксплуатируются международными консорциумами, в которых правительство Гвинеи владеет основными долями. Аналогичным образом смешанные иностранные и отечественные заводы производят бокситы и глинозем, которые обеспечивают большую часть экспортной выручки Гвинеи. Главный импорт включает машины, продукты питания и очищенную нефть. Основными торговыми партнерами являются европейские страны, Китай и Индия.

налогообложение

Гвинея имеет высокие налоговые ставки. Доходы правительства получены главным образом от концессий на добычу полезных ископаемых , налога на добавленную стоимость , импортных и экспортных пошлин, акцизов, налога на нефтепродукты и налогов на коммерческие операции и производство. Существуют также различные другие дополнительные налоги, гербовые сборы и регистрационные сборы. Деловые и другие лицензии и налоги на личное имущество, строительство, жилье и транспортные средства обрабатываются администрациями префектуры. Налоги на зарплату и заработную плату приносят мало дохода, потому что мало кто получает зарплату и потому что многие наемные работники работают в правительстве.

Транспорт

Транспортная система Гвинеи в значительной степени основана на дорогах и внутреннем воздушном сообщении. Дороги соединяют Гвинею с областными центрами, а также с Сенегалом и Мали. Международный аэропорт в Конакри обслуживает самолеты всех размеров. Air Guinée Express выполняет несколько нерегулярное расписание еженедельных внутренних рейсов в аэропорты с твердым покрытием в Канкане, Лабе и Фаранах и периодически обслуживает близлежащие международные города.

Железнодорожная линия Конакри-Канкан в настоящее время в основном не функционирует, и в стране нет пассажирских железнодорожных перевозок. Две промышленные железные дороги обслуживают районы добычи бокситов, включая линию, соединяющую Конакри с бокситовыми рудниками Фрия. Железная дорога Боке проходит между Камсаром и Сангареди.

Портовые сооружения Конакри обширны. Имеется канал глубиной от 25 до 65 футов (8-20 метров) и место для стыковки с современным погрузочным оборудованием. Сангаредская компания по добыче бокситов имеет собственный порт экспорта руды в Камсаре. Прибрежные перевозки, однако, ограничены.